Wir alle wissen, dass Bolzen als „Reis der Industrie“ bezeichnet werden. Kennen Sie die Klassifizierung häufig verwendeter Getriebeturmschrauben? Im Allgemeinen werden Getriebeturmschrauben hauptsächlich nach Form, Festigkeitsgrad, Oberflächenbehandlung, Verbindungszweck, Material usw. klassifiziert.

Kopfform:

Entsprechend der Form des Schraubenkopfes sind die am häufigsten verwendeten Getriebeturmschrauben hauptsächlich Sechskantschrauben.

Oberflächenbehandlungsmethode:

Da gängige Getriebeturmbolzen wie Stahlrohrtürme und Winkelstahltürme feuerverzinkt sind, um Leistungsanforderungen wie Schlagfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit zu erfüllen, werden sie als feuerverzinkte Getriebeturmbolzen klassifiziert.

Ankerbolzen sind dabei wichtige Verbindungselemente zur Gewährleistung der Sicherheit von Strommasten. Zu ihren Oberflächenbehandlungsmethoden gehören eine teilweise Feuerverzinkung und eine umfassende Feuerverzinkung des Gewindeteils.

Levelstärke:

Getriebeturmschrauben werden in vier Klassen eingeteilt: 4,8J, 6,8J, 8,8J und 10,9J, wobei 6,8J- und 8,8J-Schrauben am häufigsten verwendet werden.

Verbindungszweck:

Unterteilt in gewöhnliche Verbindungen und eingebettete Verbindungen. Ankerbolzen sind eingebettete Teile von Stromübertragungstürmen und werden normalerweise zur Befestigung der Turmbasis verwendet, um eine stabile Unterstützung des Eigengewichts der Turmbasis und externer Lasten zu gewährleisten.

Da sie fest mit dem Beton verbunden sein müssen und ein Herausziehen verhindern müssen, gehören zu den Arten eingebetteter Ankerbolzen für Übertragungsmasten L-Typ, J-Typ, T-Typ, I-Typ usw.

Verschiedene Arten eingebetteter Ankerbolzen haben unterschiedliche Gewindespezifikationen, Größen und Leistungsstufen und sollten der Norm DL/T1236-2021 entsprechen.

Material:

Zu den Materialien gehören Q235B, 45#, 35K, 40Cr usw. Beispielsweise bestehen die 6,8J-Kraftübertragungsschrauben der M12-M22-Spezifikationen üblicherweise aus 35K-Materialien und erfordern keine Modulation, während dies bei den häufig verwendeten Materialien der M24-M68-Spezifikationen der Fall ist bestehen aus 45#-Materialien und erfordern keine Modulation.

Die 8,8J-Kraftübertragungsschrauben der M12-M22-Spezifikationen bestehen üblicherweise aus 35K-, 45#- und 40Cr-Materialien und müssen moduliert werden. Die häufig verwendeten 45#- und 40Cr-Materialien der M24-M68-Spezifikationen müssen moduliert werden. Die spezifischen Materialanforderungen für Getriebeturmschrauben und -muttern sollten der Norm DL/T 248-2021 entsprechen.